Od niedzieli obowiązują niektóre rozwiązania mające na celu obniżenie cen paliw na stacjach. W życie weszła ustawa ws. maksymalnej ceny i możliwości obniżenia akcyzy. Do zmiany cen na stacjach jest coraz bliżej, jednak wcześniej trzeba uporać się m.in. z koniecznością dostosowania kas fiskalnych.
Prace nad ogłoszonym w czwartek rządowym pakietem CPN („Ceny Paliwa Niżej”) idą w szybkim tempie. W niedzielę, czyli dzień po opublikowaniu w Dzienniku Ustaw, w życie weszła ustawa zmieniająca m.in. ustawę o zapasach ropy naftowej. Jej celem było m.in. wprowadzenie mechanizmu wyliczania maksymalnej ceny paliw, jaka będzie obowiązywała na stacjach. Wysokość tej ceny będzie ustalana według określonej formuły, obejmującej średnią cenę hurtową paliw na rynku krajowym, powiększoną o akcyzę, opłatę paliwową, marżę sprzedażową w wysokości 0,30 zł za litr oraz podatek VAT.
Według nowelizacji w okresie obowiązywania obniżonych stawek VAT – czyli od 31 marca – podmioty sprzedające paliwo będą zobowiązane do stosowania ceny sprzedaży, która nie może być wyższa niż cena maksymalna.
Ustawy już weszły w życie
W niedzielę obowiązywać zaczęła także nowelizacja ustawy o podatku akcyzowym. Daje ona możliwość czasowego – bo do 30 czerwca – obniżania stawek akcyzy na paliwa rozporządzeniem. Obejmuje tylko olej napędowy i benzyny silnikowe.
Oprócz tego w sobotę opublikowane zostały dwa rozporządzenia Ministra Finansów i Gospodarski dotyczące obniżenia stawek podatku od towarów i usług oraz akcyzy na paliwa. I tak VAT obniżony do 8 proc. ma obowiązywać od 31 marca do 30 kwietnia. Natomiast obniżona akcyza – od 30 marca do 15 kwietnia.
Ta ostatnia w przypadku benzyn wyniesie 1239 zł/1000 litrów, olejów napędowych – 880 zł/1000 litrów. Dla biokomponentów stanowiących samoistne paliwa również została ustalona na 880 zł/1000 litrów. Rozporządzenie w sprawie akcyzy zacznie obowiązywać 30 marca, a i VAT – 31 marca.
Niższe ceny najwcześniej od wtorku
Wprawdzie ustawy już weszły w życie, jednak niższe ceny paliw na stacjach mają się pojawić – jak wskazywali przedstawiciele rządu – dopiero od wtorku. Do sprawy odniósł się w studiu TVN24 minister finansów i gospodarki Andrzej Domański. Na pytanie o godzinę, o której we wtorek można będzie zobaczyć niższe ceny, stwierdził, że „zależy to od tego, jaki jest poziom zatowarowania konkretnej stacji benzynowej”.
– Z jednej strony będą działały mechanizmy rynkowe, a z drugiej strony będzie twarda ręka państwa, aby nie dopuścić do tego, aby ceny były manipulowane. Zresztą pan minister Motyka będzie wyznaczał cenę maksymalną, bazując też na międzynarodowych indeksach. (…) Będzie sprawdzał, czy hurtownicy go nie naciągają. Całość procesu będzie nadzorowana – mówił minister Domański.
Przeszkodą kwestie techniczne
Obniżkę cen na stacjach we wtorek potwierdził w rozmowie PAP także minister energii Miłosz Motyka. Zaznaczył, że publikacja obwieszczenia ws. maksymalnych cen paliw nastąpi najszybciej w poniedziałek, natomiast ceny na stacjach powinny zostać zmienione najwcześniej we wtorek. Trzeba będzie uporać się m.in. z kwestiami technicznymi, takimi jak dostosowanie kas fiskalnych do nowych przepisów.
Zgodnie z zapowiedziami premiera Donalda Tuska resort energii będzie codziennie publikowało obwieszczenie ws. maksymalnych cen paliw.
Ekspresowe tempo prac
Przypomnijmy, projekty obu ustaw umożliwiających ograniczenie wzrostu cen paliw zostały przyjęte przez rząd na nadzwyczajnym posiedzeniu i wysłane do Sejmu w czwartek. Prace nad obydwoma aktami ruszyły w Sejmie jeszcze tego samego dnia. W piątek Sejm uchwalił obie ustawy, następnie poparł je Senat. Jeszcze tego samego dnia ustawy podpisał prezydent Karol Nawrocki, a w sobotę nastąpiła ich publikacja w Dzienniku Ustaw.
Podczas prezentacji pakietu „Ceny Paliwa Niżej” premier Tusk mówił, że nowe rozwiązania mają przełożyć się na spadek cen na stacjach. Zapowiedział, że w przypadku stwierdzenia nadmiernych zysków koncernów paliwowych możliwe będzie zastosowanie podatku od nadmiarowych zysków (tzw. windfall tax). Ta metoda pozwala przeciwdziałać sytuacjom, w których wzrost cen surowców przekłada się na nieproporcjonalnie wysokie marże firm.
Jak wyliczyło Ministerstwo Finansów, obniżenie akcyzy na paliwa kosztować będzie budżet 700 mln zł miesięcznie, a obniżka VAT – 900 mln zł miesięcznie. Resort podkreślił, że rolą Pakietu CPN jest ograniczenie presji cenową i działanie antyinflacyjne, przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa dostaw paliw.
Źródła: PAP, ME, MF
